La ventaja y característica del motor con superficie de dientes duros en comparación con el motor normal

1.Fortalezas centrales

Alta capacidad de carga: los engranajes están hechos de acero de aleación de alta-resistencia (como 20CrMnTi) que se ha sometido a un tratamiento de cementación y enfriamiento, con una dureza superficial de HRC58-62. Las características de dureza externa y tenacidad interna aumentan su capacidad de carga de 3 a 5 veces y pueden soportar cargas de impacto severas.

2.Alta eficiencia:

La eficiencia de la transmisión generalmente supera el 96%, lo que ahorra entre un 8% y un 12% de energía en comparación con los reductores de engranajes más suaves y es adecuado para líneas de producción continua. ‌

3. Larga vida útil:

Importante resistencia a las picaduras y al desgaste, con una vida útil extendida a 2-3 veces la de las superficies dentales blandas en condiciones de trabajo continuo. ‌

4.Fabricación de precisión:

El proceso de rectificado de engranajes permite que la precisión de la transmisión de una sola-etapa alcance el estándar de sexto nivel GB/T10095, cumpliendo con los estrictos requisitos de los equipos de precisión para la precisión de la sincronización. ‌

Escenarios aplicables: Adecuado para campos industriales de alta carga como metalurgia, minería, elevación, transporte, industria química, así como maquinaria de precisión como máquinas herramienta y equipos de automatización. ‌

5.Optimización estructural:

Los parámetros y la estructura del engranaje se optimizan mediante diseño por computadora, y la estructura de dientes helicoidales en espiga reduce el desgaste y mejora la eficiencia de la transmisión. ‌

Nota: La principal diferencia entre los motores de dientes duros y los motores ordinarios (como los motores de dientes blandos) es el material del engranaje y el proceso de tratamiento térmico. El primero utiliza acero aleado de alta dureza, mientras que el segundo utiliza principalmente acero con bajo contenido de carbono.

La característica del motor de superficie de dientes duros.

El reductor de superficie de diente duro es un dispositivo mecánico relativamente preciso que se utiliza para reducir la velocidad y aumentar el torque. Es adecuado para velocidades de eje de alta-velocidad que no superen las 1500 revoluciones por minuto, velocidades circunferenciales de transmisión de engranajes que no superen los 20 metros por segundo y entornos de trabajo con temperaturas que oscilan entre -40 grados y 45 grados.‌

¿Dónde está la ventaja del motor con superficie de dientes duros?

Serie: Reductores de engranajes helicoidales serie R, reductores de engranajes helicoidales de eje paralelo serie F, reductores de engranajes cónicos de engranajes helicoidales serie K y reductores de engranajes helicoidales de serie S. Las cuatro series de reductores de engranajes de dientes duros se utilizan ampliamente en metalurgia, minería, elevación, transporte, cemento, construcción, productos químicos, textiles, impresión y teñido, productos farmacéuticos y otros campos.

El reductor de superficie de diente duro es un mecanismo de transmisión de potencia que utiliza un convertidor de velocidad de engranajes para reducir la rotación del motor a la rotación deseada y obtener un par mayor. El reductor de superficie de diente duro se refiere a un reductor en el que la dureza de los engranajes internos es superior a 350HBS y los engranajes grandes y pequeños han sido templados o carburados. Es una maquinaria relativamente precisa que se utiliza para reducir la velocidad y aumentar el par, adecuada para entornos con velocidades de eje de alta velocidad que no excedan las 1500 revoluciones por minuto, velocidades circunferenciales de transmisión de engranajes que no excedan los 20 metros por segundo y temperaturas de trabajo que oscilan entre -40 grados y 45 grados.

Los engranajes del reductor de superficie de dientes duros están hechos de acero de aleación de bajo contenido de carbono-de alta-resistencia-mediante cementación y enfriamiento, con una alta dureza de la superficie de los dientes. Todos los engranajes se procesan mediante tecnología de rectificado CNC, con alta precisión, buen contacto, alta eficiencia de transmisión, funcionamiento suave y bajo ruido; Tamaño pequeño, peso ligero, larga vida útil y gran capacidad de carga-; Fácil de desmontar e inspeccionar, fácil de instalar.

La ventaja de un reductor de engranajes con superficie de dientes duros es que el diseño del engranaje se basa en dos aspectos: la presión de la superficie del diente y la resistencia de la raíz del diente, lo que mejora en gran medida la dureza y precisión del engranaje. Esto puede reducir en gran medida el peso del reductor de engranajes y hacerlo más pequeño. Además, el rendimiento del reductor también ha mejorado considerablemente y la eficiencia de la transmisión ha aumentado en un nivel. Por otro lado, reduce enormemente el coste de mantenimiento y reparación para los usuarios. Con el desarrollo continuo de la tecnología de mecanizado de engranajes y la aplicación del diseño por computadora, la tecnología de transmisión mundial tiende a adoptar una transmisión de engranajes con superficie de dientes duros.